Tawaret blog

Portugal tem mais é que aproveitar estas oportunidades no turismo. Hajam projectos…

lisboa aparece em terceiro lugar no “top ten” mundial dos locais a visitar em 2008. O conselho é dado pela ShermansTravel, editora norte-americana de publicações de viagem, em parceria com o Yahoo! Travel. Os primeiros lugares da tabela são ocupados pelo Butão e pela Gronelândia.

A editora aconselha os turistas a visitarem Lisboa o mais depressa possível. É que a cidade portuguesa, alega, está a transformar-se no próximo “hit” da Europa. Esperam-se multidões e preços inflacionados, refere.

“Visitem Lisboa antes da enchente, apanhem banhos de sol nas ruas medievais do distrito de Amália, vão às lojas do Bairro Alto, aos restaurantes das Docas, - onde John Malkovich é co-proprietário de um restaurante de sushi. Este pode ser o último ano em que pode desfrutar de alguma quietude na época de Verão”.

via jornal negocios

Top 10 Places to Go in 2008

1. Bhutan
2. Greenland
3. Lisbon
4. Mozambique
5. New Orleans
6. Okanagan Valley
7. Quito
8. Slovenia
9. Tobago
10. Tunisia

3. Lisbon

The cheapest capital in Western Europe (according to the 2007 Mercer Consulting survey) is worth a visit not only for its affordability – a huge plus when considering the anemic exchange rate of the U.S. dollar against the Euro these days – but for its dramatic hillside villages, fashionable cobblestone enclaves, and innovative cuisine. No longer just a stopover on the road to Porto, the capital of Portugal is fast becoming Europe’s next “it” city, which means crowds and inflated prices are bound to follow. Visit in 2008 before the buzz signals the hordes, and bask in the medieval streets of the Amalfa district, hip boutiques of the Bairro Alto, and trendy waterfront restaurants in the Docas area (where John Malkovich co-owns a trendy sushi joint). It may be the last year you’ll enjoy any solitude in the peak summer season.

Segundo esta notícia do DN, parece estar em estudo a criação de uma linha de metro de superfície entre Odivelas e a Amadora, com interface na estção da Reboleira onde o Metro irá chegar em 2010.

O projecto mais alargado caiu,incluida tambem Loures e Oeiras. É pena!
Segundo afirmou ontem o vereador dos Transportes na Câmara Municipal da Amadora, Gabriel Oliveira, a decisão foi tomada na sequência da inviabilização, em 2005, de um projecto de transportes públicos que envolvia também as autarquias de Oeiras e Loures.

O financiamento vai ser publico (das autarquias) e privado. Parece que
o promotores do centro comercial Dolce Vita da Brandoa estão
interessados: faz sentido!!

O autarca acrescentou
que a empresa construtora do futuro centro comercial Dolce Vita Tejo,
na Brandoa, é já um dos parceiros envolvidos num estudo da viabilidade
do projecto, encomendado pelas duas autarquias no ano passado. Adiantou
ainda que a nova linha deverá ser posteriormente estendida ao concelho
de Loures e que poderá também fazer a ligação entre as linhas Azul e
Amarela do Metropolitano de Lisboa.

A tecnologia que vai usar é anunciada como inovadora, parece interessante:

“Vamos utilizar tecnologia que não existe em Portugal, e que mesmo no resto da Europa só existe em três países um veículo híbrido, eléctrico, completamente não poluente, que tem a facilidade de um autocarro e a qualidade do metro”, explicou.

Que tecnologia é esta? Alguém conhece?

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Segundo notícia do Expresso do Oriente, o LNEC apresentou um estudo que mostra que a localização de Chelas para a estação de Lisboa do futuro TGV é a preferêncial à alternativa de alargamento da estação do Oriente. Em causa parece estar a falta de espaço para colocar mais 4 linhas na estação do Oriente, para acomodar o novo trafego. Falta agora a decisão do governo. Também para a questão da nova ponte ser ou não rodoviária.
Eu não percebo nada das questões técnicas, mas para os utentes parece-me que seria bem melhor ter todas as ligações na mesma estação, porque de outra forma os passageiros dos comboios regionais e intercidades que param no Oriente precisariam de fazer uma ligação para Chelas! Ou então passa tudo a ser em Chelas e fica a estação do Oriente como simples apeadeiro?!
Alguém tem opinião sobre este assunto?

Technorati Tags: TGV

O “Lisboa Viva” é o novo modelo de passe adoptado pela Fertagus, a pensar na maior comodidade dos seus clientes.
Este cartão funciona como um passe sem contacto, que permite o acesso às redes de transporte escolhidas por si, na região da Grande Lisboa. O novo cartão tem incorporado um chip e uma antena, e funciona por aproximação, sem precisar de fazer contacto.
Assim, o “Lisboa Viva” vem acabar com a separação do cartão de cliente Fertagus e o seu título de transporte, fazendo a junção destes num só.
O “Lisboa viva” é um cartão electrónico, pessoal e intransmissível, que permite o carregamento de títulos de transporte (máximo 4) de vários Operadores.

VANTAGENS DO CARTÃO “LISBOA VIVA”:
• Um único suporte para utilização do serviço de todos os Operadores com sistema sem contacto
• Integração com novo modelo de transporte na margem sul - Metro Sul do Tejo
• Passes válidos por 30 dias após o carregamento - venda - mais flexibilidade para o cliente
• Canais de Venda alternativos: ATM e Internet (brevemente)

FASES DE IMPLEMENTAÇÃO
• 4 DE ABRIL A 31 DE JULHO:

• Campanha de substituição gratuita de cartões Cliente Fertagus (cujo prazo de validade não tenha terminado).
• Até 4 de Maio exclusivamente para Clientes que utilizam o Metro de Lisboa ou pretendam utilizar o Metro Sul do Tejo

• A PARTIR DE 19 DE ABRIL:
• Todos os Passes Combinados com o Metro de Lisboa ou com o Metro Sul do Tejo, com validade a partir de 1 de Maio, serão carregados no cartão “Lisboa Viva”.

• A PARTIR DE 1 DE MAIO:
• Estações da Fertagus equipadas com validadores sem contacto.

• A PARTIR DE 20 DE MAIO:
• Os restantes passes que envolvam a Carris, com validade a partir de 1 de Junho, serão exclusivamente carregados no cartão “Lisboa Viva”.
• Em data a anunciar, os restantes títulos com CP, SulFertagus e Parques serão também carregados no “Lisboa Viva”.

• A PARTIR DE 1 DE AGOSTO DE 2007:
• Cartão “Lisboa Viva” utilizado para carregamentos de passes com validade de 30 dias após o carregamento/venda.
• SeteColinas utilizado para carregamento de Bilhetes Simples e Pré-comprados.

ELEMENTOS NECESSÁRIOS PARA REQUERIMENTO DO CARTÃO “LISBOA VIVA”:
• Formulário devidamente preenchido
• Bilhete de identidade (ou outro documento de identificação)
• Uma fotografia a cores actualizada.

Pelo que percebi fica de fora a adesão ao sistema de passes sociais, ou seja, os passes do tipo L1, L12, … vão continuar a não permitir a utilização dos comboios da fertagus na ponte. Vou estar atento a mais notícias relacionadas.

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Crazy Horse, Um espectáculo diferente vindo de paris, teve nos Globos de Ouro da Sic uma pequena apresentação. via ponto sapo. O video:

Vais estar em exibição no Casino de Lisboa.

De certa forma, Becky Pimlico despiu-se da sua identidade. Isso faz parte do encanto da dança de cabaret, explica, usar antes esta personagem de femme fatale em vez da sua. A nudez é algo que não a perturba, nem a do corpo, nem a do nome. Cada actuação a solo é feita para a dançarina e esse é o único traço que fica da pessoa de quem não saberemos o nome verdadeiro: Becky é londrina, estudou ballet, tem nariz aquilino e sorriso deslumbrante. Está há três anos com a companhia Crazy Horse, actuou em Paris e Las Vegas.

Agora, em Lisboa (cidade onde se come frango com piri-piri), a bailarina inglesa faz parte de um grupo de 12 artistas do Crazy Horse de Paris que estará a partir de terça-feira e todas as noites (menos segundas) no Casino de Lisboa, numa representação difícil de classificar. Não é exactamente cabaret, mas também não é teatro. Becky, aliás, consegue a melhor definição dos 70 minutos de sensualidade, nudez, música e luz: “É um espectáculo sobre a beleza feminina”, diz, com simplicidade, revelando os esplendorosos olhos.
no DN

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O Colombo. em Lisboa, vai ter 2 torres de escritórios, construídas por cima do centro comercial. Parece que já estava planeado desde o início, não sabia… Mais área de escritórios para uma das cidades em que o preço m2 é mais elevado.

Segundo a mesma fonte, o projecto das duas Torres arrancou com a
construção no final da semana passada, estando prevista a conclusão da
Torre Oriente em Outubro de 2008 e da Torre Ocidente em Março de 2010.
“A edificar numa área integrante do Centro Colombo e numa zona
privilegiada de mercado para o segmento de escritórios, dada a
excelência das vias de acesso e da oferta de transportes públicos, as
futuras Torres terão, entre o 2º e o 13º pisos, uma Área Construída de
cerca de 24.800 m2 cada, disponibilizando áreas em “open space” que
poderão ir até aos 1.988 m2 num só piso”, sublinha o comunicado.
jornal de negocios

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Li no blog da Isa que o pavilhão da Realidade Virtual, no Parque das Nações está a ser demolido. Não sabia, mas não me espanta porque é o mesmo que está a acontecer com outros pavilhões da antiga Expo 98.

Isto já estava previsto desde o plano de pormenor da área. Citação do presidente da Parque Expo em 3.3.2003:

Pavilhão da Realidade Virtual: Deverá
ser demolido para dar lugar a um edifício para serviços, que era o que
estava previsto no plano de pormenor daquela área.

O edífico que vai ser construído irá estar pronto no início de 2009, tem 6000 metros quadrados de escritorios (em 4 pisos) e 151 lugares de estacionamento. O projecto é das empresas Focus group e Engicraft.

Engenheiros, arquitectos e promotor (criado expressamente para este
projecto) pretendem construir um edifício à base de lâminas verticais
de madeira, funcionando estas como protecção contra a radiação solar e
como reguladoras do ambiente interior. “O objectivo é obter um edifício
bastante eficiente do ponto de vista energético que reduza os custos de
utilização”, explica o arquitecto Nuno Malheiro, considerando que este
será um espaço “amigo do ambiente”.
notícia do DN

Com esta notícia lembrei-me desta outra de Out-2004 que dizia que o Pavilhão da Realidade Virtual seria vendido ao Luís Represas e ao João Nabais por um preço bastante barato, que nada tinha a ver com o preço de mercado do metro quadrado para aquela zona da cidade. Não sei se o negócio se concretizou, mas há sempre grandes negócios na área imobiliária.

Era bom que estes espaços fossem ocupados com serviços culturais, lazer, desportivos do que com escritórios, mas é preferivel assim a ficarem ao abandono!

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O parque das nações vai ter mais um centro de congressos, para além da FIL e do pavilhão Atlântico. Irá ser construído na actual praça Sony e estará pronto em 2010. Terá um hotel e um auditório para 3000 pessoas, área de exposições e salas de apoio.

Realmente a praça Sony esta sem utilização, mas será que vai haver mercado para utilizar mais um espaço deste tipo?! Se vai arrancar é porque há investimento, pelo menos!

via versão impressa do Expresso do Oriente.

A empresa Bouygues Imobiliária vai construir mais 2 edíficios do Parque das Nações, segundo notícia do Jornal de Negócios, numa área de 15 mil metros quadrados. As construções irão ser edíficadas no esaço onde funcionou o Bowling. Esta imobiliária já construiu no parque das nações a Torre Fernão Magalhães e está a contruir o edíficio Mar Mediterrâneo adquirido pelo Commerzbank e já destinado para a Sonae.com, junto à Telepizza. É projecto deles também o edífio Mar Vermelho, onde está agora a funcionar temporariamente a EMSA(Agência Europeia de Segurança Marítima), depois irá para o Cais do Sodré. A arquitectua destes edíficios foi de Marc Rolinet/Ideias do Futuro, informação já antiga pelo site parquedasnacoes.pt.

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Segundo o artigo do Expresso desta semana, Lisboa vai ter em breve (mais) algumas torres. Estão aprovados ou em discussão alguns prédios para a capital com mais de 100 metros(cerca de 30 andares), para várias zonas da cidade:

Vai ficar acopolado à Torre Vasco da Gama, no Parque das Nações, um hotel de 21 andares. Eu já tinha falado neste novo hotel do parque das nações, mas não tinha percebido que iria ficar acopolado a um dos monumentos modernos, contruídos para a Expo 98. Não faço ideia como é o projecto, mas não me parece nada bem! O projecto de 3 torres de 105 metros para Alcantara é do arquitecto Mário Sua Kay. Chama-se Alcântara XXI. Na Av. Fontes Pereira de Melo, do arquitecto Ricardo Bofill está projectada uma torre de 105 metros com o nome provisório de Compave. Está em processo de aprovação. Torre Turifenus, junto à gare do Oriente, pelo que percebi junto ao AKI, também acima dos 100 metros de altura, também está em processo de aprovação. Arquitecto Manuel Salgado. Foto por Portuguese_eyes

Eu pessoalmente não vejo necessidade da construção em altura para Lisboa, apesar de entender o argumento de que deste modo é libertado mais espaço para outras coisas. Até que esta razão só seria valida se essas outras coisas não sejam de novo construção em altura. A possibilidade de a cidade crescer mais em habitantes não me parece uma vantagem. Eu acho que o melhor para Lisboa e para Portugal seria mesmo descentralisar para outras partes do país. Era bem melhor ter 40 ou 50 cidades médias espalhadas mais ou menos uniformemente pelo país do que ter uma mega cidade como capital.
A construir em altura, a escolha terá de ser bem pensada e integrada no meio.

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